Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 14.09.1979
Místo: Veselí nad Lužnicí

Ve Veselí nad Lužnicí byl zdokumentován stroj 556.0277. Vyroben byl v továrně ŠKODA Plzeň roku 1955, pod výrobním číslem 3171. Čekala ho 25letá služba v čele nejtěžších nákladních vlaku na síti ČSD a zrušen byl k datu 21.3.1980, poté byl předeven na vytápěcí kotel a dostal označení K 751.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 14.09.1979
Místo: Veselí nad Lužnicí

Jižním Čechám, a zejména depu ve Veselí nad Lužnicí, stroj T669.0009 zasvětil takřka celý svůj lokomotivní život. Zachycen byl Ladislavem Kroulem na místní záloze. Ve Veselí nad Lužnicí prodělal i kuriózní nehodu, kdy 9. srpna 1997 spadl do točny.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 14.09.1979
Místo: Veselí nad Lužnicí

"Štokr" 556.0349 byl jednou z posledních parních lokomotiv provozovaných na jihu Čech. Pan Ladislav Kroul ho zachytil ve Veselí nad Lužnicí. Ke zrušení daného stroje došlo 10.10.1981.

Autor: Jan Novotný
Datum: 14.02.1986
Místo: Veselí nad Lužnicí

Z okna osobního vlaku byla ve Veselí nad Lužnicí vyfocena posunující lokomotiva S458.0027.

Autor: Jan Novotný
Datum: 10.10.1987
Místo: Veselí nad Lužnicí

"Plecháč" S499.0218 zastavil s nákladním vlakem ve stanici Veselí nad Lužnicí.

Autor: Jan Novotný
Datum: 10.10.1987
Místo: Veselí nad Lužnicí

Českobudějovická S499.0026 bola v nepriaznivých svetelných podmienkach zachytená v čele súpravy "Wapiek" v žst. Veselí nad Lužnicí.

Autor: Jan Novotný
Datum: 10.10.1987
Místo: Veselí nad Lužnicí

Ve Veselí nad Lužnicí byl se soupravou osobního vlaku vyfocen "jezevec" S458.0028. Na snímku zaujme i velká hromada zásilek čekajících na peróně k další přepravě.

Autor: Marek Štěpánek
Datum: 27.10.1991
Místo: Veselí nad Lužnicí

Ještě původně označená lokomotiva 242.249-1 v pěkně udržovaném unifikovaném nátěru posunovala ve Veselí nad Lužnicí.