Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 27.05.1996
Místo: Tábor

V táborském depu byla společně s "žehličkou" zachycena "laminátka" 240.006-7.

Autor: David Prause
Datum: 07.08.1996
Místo: Tábor

Do táborského depa zavítal "čuník" T211.0727 (po správnosti už 701.777-5) z vlečky Jihočeské keramiky Bechyně, ktorý sa tu stretol stretol s domácim "tranzistorom" 742.437-7. Toto "priasiatko" bolo neskôr odpredané brněnskému Lokomontu a dlhé roky patrilo ku koloritu depa Brno dolní nádraží. V júni 2021 bolo zošrotované v kovošrote Gebeshuber v Sokolnicích u Brna.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 26.10.1996
Místo: Tábor

Odstavená lokomotiva 113.001-2 v Táboře.

Autor: Jan Křížek
Datum: 17.05.1997
Místo: Tábor

V čele osobního vlaku relace Tábor - Nymburk stojí dne 17. 5. 1997 ve výchozí stanici stroj 363.114-0.

Autor: Jaroslav Dlhý
Datum: 26.05.1998
Místo: Tábor

V bývalé motorárně depa Tábor byla 240.106-5 opatřena nátěrem v původním barevném schématu, o vše se postarala parta strojvedoucích, těm od GVD 1998/1999 lokomotiva náležela jako turnusová.

Autor: Josef Veselý
Datum: 14.05.2001
Místo: Tábor

V depu Tábor stál vrak "pilštyka" 735.101-8 a čekal na odtažení ke šrotaci do České Třebové.

Autor: Jan Toman
Datum: 25.07.2001
Místo: Tábor

Novým lakem zářící 742.200-9 ve společnosti strojů 742.436-9 a již neprovozního "pilštyka" 735.101 v Táboře. Právě ve zdejším depu probíhalo v té době i lakování lokomotiv.

Autor: Jan Orel
Datum: 01.11.2002
Místo: Tábor

"Hop" 703.609-8 sloužil pod SDC České Budějovice a uživatelem byl traťový okrsek Tábor.