Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Jan Novotný
Datum: 18.12.1990
Místo: Štrba

Na postrku nákladného vlaku prišla do stanice Štrba novoveská "rakaňa" 183.001-7 (E669.3001). O chvíľu bude odvesená a ako rušňovlak sa vráti dolu do Spišskej Novej Vsi. Tomuto všednému rituálu prizerá opodiaľ stojaci vozeň M131.1 miestnej traťovej dištancie.

Autor: Jan Novotný
Datum: 18.12.1990
Místo: Štrba

"Rakaňa" 183.005-8 zdoláva ako postrk nákladného vlaku posledné metre príkreho stúpania do vrcholovej stanice Štrba.

Autor: Jan Novotný
Datum: 10.09.1992
Místo: Štrba

"Rakaňa" 183.001-7 prichádza do žst. Štrba na postrku nákladného vlaku. V stanici bude rušeň odvesený a ako rušňovlak sa vráti do Spišskej Novej Vsi.

Autor: Jan Novotný
Datum: 10.09.1992
Místo: Štrba

"Rakaňa" 183.005-8 sa vracia od postrku nákladného vlaku zo Štrby späť do Spišskej Novej Vsi.

Autor: Jan Novotný
Datum: 10.09.1992
Místo: Štrba

Na spišskom zhlaví stanice Štrba bola zachytená 183.008-2 s nákladným vlakom.

Autor: Jan Novotný
Datum: 10.09.1992
Místo: Štrba

Pod nezameniteľnou kulisou Vysokých Tatier bol vo vrcholovej stanici Štrba zachytený nákladný vlak dopravovaný "rakaňou" 183.014-0.

Autor: Jan Novotný
Datum: 10.09.1992
Místo: Štrba

Ve stanici Štrba byla dne 10.9.1992 vyfocena lokomotiva 182.029-9, náležící do stavu košického depa.

Autor: Jan Novotný
Datum: 10.09.1992
Místo: Štrba

"Dvojička" 131.010-1+009-3 bola s nákladným vlakom zachytená na liptovskej strane vrcholovej stanice Štrba.