Šahy

812 041-6

Autor: Adam Gajdoš
Datum: 10.08.2015
Místo: Šahy

Pekná 812.041-6 z depa Nové Zámky čakala pred výpravnou budovou v Šahách na ďalšiu službu na osobných vlakoch do Čaty.

736 021-7

Autor: Adam Gajdoš
Datum: 30.06.2017
Místo: Šahy

Rušeň 736.021-7 bol zachytený pri posune a zostavovaní Mn 84401 v juhoslovenských Šahách. V rokoch 2015 až 2017 sa v tejto stanici nakladali desiatky tisíc ton dreva, ktoré pochádzalo z maďarských lesov a jeho spracovateľom bol závod Mondi SCP v Ružomberku.

Rušeň 736.021 vznikol v ŽOS Zvolen rozsiahlou modernizáciou pôvodného žilinského "pilštyka" 735.256-0. Modernizácia bola dokončená koncom roku 2007 a prvé výkony pod hlavičkou domovského RD Zvolen absoloval v januári 2008. Vyše roka následne jazdil v Pn vozbe, väčšinou v dvojčlennom riadení s inými "somármi", na rôznych ramenách v pôsobnosti zvolenského depa. V priebehu roku 2009 sa stal turnusovým na poste lovinobanského postrku, čím sa zaradil medzi iné tunajšie legendárne stroje (napr. 775.012, 773.009 a 010 a ďalšie). Poctivo udržiavaný (naleštený a decentne ozdobený) tu slúži až do začiatku leta 2011, kedy sa tu objavuje modernejší r.746 - hlavne 746.011, o ktorú bolo opäť dobre postarané. V prvej polovici roku 2013 však lovinobanský postrk opäť dostávajú pod patronát "somáre" r.736 a najmä tu dobre známa 736.021, ktorá mala trvalé problémy s mnohočlenným riadením a jazdievala obvykle iba sólo. V tej dobe to už však šlo s lovinobanským postrkom dole vodou, počet Pn vlakov, vedených slovenským južným ťahom, stále klesal. Problémom bolo aj obmedzené využitie lovinobanskej postrkárky - najťažšie vlaky sama "sedemtrišestka" vystrkať nedokázala a musela sa v takých prípadoch použiť iná dvojica rušňov. Ku koncu GVD 2013/2014 bol zrušený zvolenský "krivánsky" postrk. Dvadsaťjednotka sa tak častejšie objavovala aj vo Zvolene, odkiaľ vykonávala postrky na Kriváň vlakom opačného smeru. Často však celé zmeny prestála v Lovinobani bez úžitku. Nebolo preto prekvapením, že s platnosťou nového grafikonu (k 14.12.2014) sa uzavrela aj desiatky rokov trvajúca kapitola lovinobanských postrkov - a dvadaťjednotka, hoci už dlho nie tak pekná, tam verne slúžila až do konca. Po návrate do materského Zvolena slúži rušeň najmä vo vozbe manipulačných vlakoch okolo Zvolena (hlavne na ramenách do Šiah a Novej Bane), ale veľmi často je odstavená kvôli rôznym závadám, ako ostatne všetky rušne tohto vo všeobecnosti nevydareného radu. V roku 2018 spolu s rušňom 736.005 absolvovala úpravu Mirelu VZ1 na verziu 04, po rokoch sa na nej (dvadsaťjednotke) sprevádzkovalo aj mnohočlenné riadenie a tak je možné tieto dva stroje stretúť v prevádzke aj vo dvojici "na kábel".

1