Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Zdeněk Nantl
Datum: 26.01.1979
Místo: Rudoltice v Čechách

Rychlíková pražská "dvojka" E499.2025 se v roce 1979 teprve zabydlovala na hlavním tahu, na snímku ji jako zánovní zachytil pan Zdeněk Nantl ve stanici Rudoltice v Čechách.

Autor: Pavel Stejskal
Datum: 24.02.1995
Místo: Rudoltice v Čechách

Motorový vůz 810.617-1 v čele osobního vlaku z České Třebové do Lanškrouna na dnes již neexistujícím úseku trati Třebovice v Čechách - Rudoltice v Čechách dne 24. února 1995.

Autor: Pavel Stejskal
Datum: 28.02.1997
Místo: Rudoltice v Čechách

"Malý hektor" 720.109-8 byl v roce 1996 předisponován z DKV Ostrava do DKV Česká Třebová spolu s lokomotivou 720.098-3. V okolí České Třebové probíhaly práce na budování koridoru a generální opravě trati 260 a tak obě lokomotivy byly využity spolu s dalšími stroji na výlukových pracích. Občas zaskočily na posun v ranžíru a také na manipulační vlaky v okolí České Třebové a pod výkony strojových stanic Polička a Choceň. Dne 28. února 1997 se lokomotiva 720.109-8 objevila v čele přestavovacího vlaku Pv 91115 na místní dráze z Rudoltic v Čechách  - Lanškroun.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 02.03.2002
Místo: Rudoltice v Čechách

Stroj 730.019-7 odpočívá v Rudolticích.

Autor: Daniel Forejtar
Datum: 29.04.2014
Místo: Rudoltice v Čechách

Motorové vozy ř.840/841 se už zabydlely na mnoha našich lokálkách, jednou z nich je i trať Rudoltice v Čechách-Lanškroun, kde byl vyfocen "pavouk" 841.007-8.

Autor: Petr Štembírek
Datum: 10.04.2015
Místo: Rudoltice v Čechách

Těsně před stanicí Rudoltice v Čechách je zachycena lokomotiva 181.084-5 s uhelným vlakem pro opatovickou elektrárnu.

Autor: Aleš Krška
Datum: 03.04.2016
Místo: Rudoltice v Čechách

Břeclavský "buchar" 742.142-3 byl netradičně odstaven na 8a koleji stanice Rudoltice v Čechách, dělal zde doprovod brousící soupravě Goliath firmy Strabag.

Autor: Aleš Krška
Datum: 16.04.2016
Místo: Rudoltice v Čechách

Stanicí Rudoltice v Čechách projížděl nákladní vlak Unipetrolu a v jeho čele značně "hučela" 121.073-1, na postrku se vezla 740.410-6.