Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Zdeněk Nantl
Datum: 28.12.1978
Místo: Rohatec

V Rohatci byl dne 28.12.1978 zvěčněn hodonínský stroj T466.0009, který byl nasazen i na obsluhu zdejší rozsáhlé vlečkové sítě.

Autor: Ivan Bednařík
Datum: 00.00.1982
Místo: Rohatec

V Rohatci byla na manipulačním vlaku do Hodonína zachycena turnusová T466.0007, která byla tou dobou nedlouho po dílnách.

Autor: Leoš Tomančák
Datum: 14.04.1991
Místo: Rohatec

"Eso" 363.009-2 z LD Přerov přijíždí 14. 4. 1991 do Rohatce s vlakem EOs 4216 do Břeclavi. Zcela vpravo uhýbá kolej sudoměřické lokálky, která byla v té době na předních místech seznamů na zrušení. 

Autor: Leoš Tomančák
Datum: 09.05.1991
Místo: Rohatec

Mechanická návěstidla dokreslují atmosféru stanice Rohatec, kde v májový den 9. 5. 1991 zastavoval stroj 363.017-5 s EOs 4210 do Břeclavi.

Autor: Leoš Tomančák
Datum: 23.07.1993
Místo: Rohatec

"Eso" 363.019-1 veze na osobním vlaku elektrický vůz 560.010 ze soustruhu v Přerově a v Rohatci jim 23. 7. 1993 dělá společnost hodonínský stroj 735.137 na zdejší staniční záloze.

Autor: Leoš Tomančák
Datum: 04.08.1994
Místo: Rohatec

Na trati mezi Rohatcem a Hodonínem bylo zachyceno tehdy "osobákové eso" 363.005-0. Na snímku projíždí u hradla Pánov. 

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 04.03.1997
Místo: Rohatec

Ve stanici Rohatec se chystal k posunu ještě možná nic netušící budoucí muzejní stroj 735.007-7. 

Autor: Rostislav Kolmačka
Datum: 16.05.1997
Místo: Rohatec

Budoucí poslední pravidelně provozovaný "krokodýl" u ČD, motorový vůz 851.028-1, odvážel 16.5.1997 z Rohatce osobní vlak do domovského Veselí nad Moravou. Před sebou měl ještě téměř 17 let pravidelného provozu.