Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Jan Novotný
Datum: 15.07.1988
Místo: Púchov

"Eso" 363.097-7 čaká na odchod z Púchova v čele nákladného vlaku na smer Bratislava.

Autor: Jan Novotný
Datum: 11.04.1989
Místo: Púchov

Púchovem projížděla "ponorka" 730.606-1 z TSS Ústí nad Labem, která převážela neznámou "karkulku" do dílen.

Autor: Jaroslav Cempírek
Datum: 19.08.1989
Místo: Púchov

Setkání "stejnosměrných šestinápravových tahounů" ze stanice Púchov. Stroj E669.2097 veze nákladní vlak, který obsahuje i přepravu "čmeláků". Vedle čeká na odjezd s nákladem stroj E669.2012.

Autor: Jan Novotný
Datum: 11.04.1990
Místo: Púchov

Rychlík 524 zastavil v Púchově a v jeho čele čeká na rozkaz k odjezdu pražská "krysa" 150.021-7.

Autor: Jan Novotný
Datum: 01.10.1990
Místo: Púchov

Rušeň 363.151-2 (dnes 362.005-1) prichádzal 1.10.1990 v čele ťažkého R 505 Dargov (Bratislava hl.st. - Čop) do Považskej Bystrice. Za vlakom sú viditeľné kedysi veľmi významné Považské strojárne.

Autor: Jan Novotný
Datum: 03.06.1992
Místo: Púchov

Rušeň 183.019-9 bol v čele relačného nákladného vlaku zachytený v Púchove.

Autor: Jan Novotný
Datum: 30.05.1993
Místo: Púchov

V čele nákladného vlaku bol v odbočnej stanici Púchov zachytený stroj 183.030-6. Súpravu vlaku tvorili prevažne cisternové vozne MÁV.

Autor: Jan Novotný
Datum: 23.06.1993
Místo: Púchov

Vojenský prevoz, ťahaný rušňami 131.037-4+038-2, bol autorom zvečnený v Púchove.