Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 14.05.2001
Místo: Praha-Libeň

Výkon "E12" obsloužila 14. května 2001 bobina 141.020-8. Na snímku ji vidíme vyčkávat ve stanici Praha Libeň. 

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 07.03.2004
Místo: Praha-Libeň

Původní lokomotiva 110.047-8 byla v roce 1996 upravena pro provoz na soustavě 1500 V. Tato úprava se provedla za účelem provozu v nákladní dopravě ve Vyšším Brodě a stejně tak byla upravena i lokomotiva 110.018-9. Po reorganizaci nákladní dopravy byly lokomotivy v roce 2002 s tímto novým označením, avšak zpět na soustavu 3000 V vráceny do Prahy. Snímek ukazuje stroj 110.147-6 v Praze Libni.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 04.04.2004
Místo: Praha-Libeň

Jeden z prvních pražských "elefantů" 471.010-9 opouští stanici Praha-Libeň.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 07.04.2004
Místo: Praha-Libeň

Motorový vůz 854.033-8 přejíždí z Prahy Vršovic do Libně. Snímek autor pořídil u Vítkova.

Autor: David Maštalíř
Datum: 29.04.2005
Místo: Praha-Libeň

Na staničním posunu v Praze-Libni sloužila dne 29.4.2005 "tyristorka" 111.009-7.

Autor: Daniel Pavlíček
Datum: 23.03.2006
Místo: Praha-Libeň

Na odjezdu ze stanice Praha-Libeň byla 23.3.2006 zastižena "uhelka" 122.018-5, právě opuštějící kolejiště zdejšího ranžíru a mířícím se svým nákladním vlakem na jednokolejku do Prahy Malešic.

Autor: Ing. Stanislav Lopata
Datum: 18.09.2006
Místo: Praha-Libeň

S ucelenou soupravou nákladního vlaku byla zastižena aparátem autora lokomotiva 163.013-6. Snímek byl pořízen mezi Prahou-Libní a Prahou-Holešovicemi.

Autor: Daniel Pavlíček
Datum: 15.01.2007
Místo: Praha-Libeň

Mezistaničním úsekem z Prahy Libně na Masarykovo nádraží, kde se právě rozbíhala první fáze výstavby "Nového spojení", projížděl 15. ledna 2007 soupravový vlak, řízený z řídícího vozu 971.011-2.