Otrokovice
Autor:
Jan Novotný
Datum:
02.02.1998
Místo:
Otrokovice
Okolo svého domovského depa na vlečce PSG Otrokovice posunovala lokomotiva 720.091-8. Již se blížil závěr jejího provozu v této lokalitě, následně byla odprodána firmě KK provoz a byla často k vidění na pracovních vlacích po celé ČR. Jen doplníme, že na vlečku byla předána v závěru 80. let z přerovského depa.
Autor:
Jan Novotný
Datum:
02.07.1998
Místo:
Otrokovice
Ostravský "šestikolák" 182.157-8 přijel do Otrokovic se "směskou" na roztřízení.
Autor:
Ivan Bednařík
Datum:
00.00.1999
Místo:
Otrokovice
Podvečerní snímek z Otrokovic zobrazuje odjezd vlau SC 521 "Mladý svět" ( Praha hl.n. - Zlín-střed ), který byl veden veselskou "čtverkou" 754.009-9. Měla poměrně jednoduchý úkol, přepravit zmíněný vlak do Zlína a ráno se s obratovým vlakem SC 520 vrátit do Otrokovic, kde se do čela opět postavila některé z elektrických lokomotiv ř. 162.
Autor:
Ivan Bednařík
Datum:
00.00.1999
Místo:
Otrokovice
S nehodovým vlakem byla v Otrokovicích přistižena "žehlička" 110.044-5, která byla tou dobou po dílnách a v novém laku.
Autor:
Jan Novotný
Datum:
14.04.1999
Místo:
Otrokovice
Při sypání štěrku v okolí otrokovické stanice asistovala v dubnu roku 1999 i lokomotiva 730.626-9 z TSS Hradec Králové.
Autor:
Jan Novotný
Datum:
06.05.1999
Místo:
Otrokovice
Přerovská 363.007-6 projíždí právě rekonstruovanou stanicí v Otrokovicích s mezinárodním vlakem EC 105 "Sobieski".
Nové!
Autor:
Jiří Vobecký
Datum:
05.09.1999
Místo:
Otrokovice
Na 7. koleji v Otrokovicích odpočíval "čmelák" 771.032-0, který patřil do stavu depa ve Veselí nad Moravou, ovšem byl znám svým nasazováním i na trati Kojetín-Tovačov, resp. na vlečce Skašov.
Autor:
Ivan Bednařík
Datum:
31.12.1999
Místo:
Otrokovice
Na přelomu tisíciletí vypravila J. D. Tour Uherské Hradiště zvláštní vlak v čele s 475.1142. Na odjezdu z Otrokovic ji zachytil místní strojvedoucí Ivan Bednařík. Lokomotiva byla v muzeálním provozu do 29. 3. 2003, kdy vyjela se zvláštním vlakem naposledy. Po zrušení depa Přerov a vzniku DPOV byla jednu zimu vystavena mimo teplé stání a pak za pomoci lokomotivy řady 753 přesunuta do depozitáře NTM v Chomutově. V tyto dny tedy uplyne 25. let od jejího zprovoznění v Přerově a zároveň 14 let od definitivního odstavení této výjimečné lokomotivy.
