Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Jan Novotný
Datum: 12.02.1996
Místo: Ostrava hl.n.

Na ostravském hlavním nádraží zastavil "panťák" 460.021-9+460.066-4. Zajímavostí bylo, že každá "hlava" měla jiný typ sběračů.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 11.03.1996
Místo: Ostrava hl.n.

Modelářský pohled na "kocoura" 742.101-9 při posunu pořídil autor v Ostravě hl.n.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 11.03.1996
Místo: Ostrava hl.n.

V Ostravě hl.n. odpočíval před dalším výkonem valašský stroj 750.156-2.

Autor: Jan Novotný
Datum: 01.06.1996
Místo: Ostrava hl.n.

Lokomotiva 111.004-8 se dne 31.5.1996 v Ostravě-Kunčicích při posunu střetla se "čmelákem" 770.061 a následky pro ni byly zničující. Den poté ji pan Jan Novotný vyfotil na hlavním nádraží v Ostravě, kdy byla za pomoci některé z lokomotiv řady 742 přepravována do místního depa. Pro velký rozsah škod byla dne 15.4.1999 zrušena a v roce 2001 rozložena v Metalšrotu Tlumačov.

Autor: Jan Novotný
Datum: 24.06.1996
Místo: Ostrava hl.n.

V Ostravě hl.n. stály dvě lokomotivy řady 181. První z nich byla 181.006-8.

Autor: Jan Novotný
Datum: 02.08.1996
Místo: Ostrava hl.n.

Nedlouho po přesunu z depa Česká Třebová do depa v Ostravě obdržela lokomotiva 181.062-1 velmi vzhledný lak, připomínající původní verzi z výroby.

Autor: Jan Novotný
Datum: 07.08.1996
Místo: Ostrava hl.n.

Na ostravském hlavním nádraží byla zachycena místní lokomotiva 182.168-5, která byla tou dobou po obnově laku.

Autor: Jiří Vobecký
Datum: 22.08.1996
Místo: Ostrava hl.n.

Na ostravském hlavním nádraží vedle sebe pózovaly lokomotivy T466.2448 a 182.066-1. Zmíněná "dvojka" měla stále staré označení, ale již brzy ji čekala MH oprava, po které dostala nové označení a sloužila následně zejména u Opavy a Krnova.