Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Jan Novotný
Datum: 27.09.1989
Místo: Lhotka nad Bečvou

Vcelku zachovalo vyzerajúci dvojdielny rušeň E479.1005+1006 bol zvečnený počas preprahu nákladných vlakov v stanici Lhotka nad Bečvou.

Autor: Jan Novotný
Datum: 18.12.1989
Místo: Lhotka nad Bečvou

Veľmi pekný záber strojov E479.1045+1046 v čele nákladného vlaku vznikol v stanici Lhotka nad Bečvou týždeň pred Vianocami 1989. V súprave nákladného vlaku bola radená aj sprevádzaná zásielka vojenských vozidiel.

Autor: Jan Novotný
Datum: 15.06.1992
Místo: Lhotka nad Bečvou

"Rakaňa" 183.027-2 odpočívala dňa 15.06.1992 v jednom zo "šturcov" stanice Lhotka nad Bečvou.

Autor: Jan Novotný
Datum: 23.10.1992
Místo: Lhotka nad Bečvou

Pekný záber dvojice 131.042-4+131.041-6 vznikol v Lhotke nad Bečvou v októbri 1992.

Autor: Jan Novotný
Datum: 18.07.1994
Místo: Lhotka nad Bečvou

Ve Lhotce nad Bečvou byla v čele uhelného vlaku vyfocena olomoucká lokomotiva 182.012-5, která za sebou měla od vyrobení již 31 let těžké služby v nákladní dopravě.

Autor: Jan Novotný
Datum: 18.07.1994
Místo: Lhotka nad Bečvou

Ve Lhotce nad Bečvou je k odjezdu nachystán osobní vlak 3206 a v jeho čele je ostravský "peršing" 162.042-6.

Autor: Jan Novotný
Datum: 14.01.1995
Místo: Lhotka nad Bečvou

U Lhotky nad Bečvou byl pořízen pěkný zimní snímek stroje 140.061-3. 

Autor: Jan Novotný
Datum: 30.08.1997
Místo: Lhotka nad Bečvou

"Dvojička" E479.1017+1018 čakala na svoj ďalší výkon v žst. Lhotka nad Bečvou.