Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 18.04.1997
Místo: Letohrad

Žehlička 110.019-7 ve stanici Letohrad.

Autor: Jan Bořík
Datum: 29.09.2000
Místo: Letohrad

V roce 2000 byl stroj 753.186-6 již jen reznoucím vrakem na zadní koleji depa Letohrad.

Autor: Petr Malý
Datum: 26.05.2002
Místo: Letohrad

Zamračená 749.008-9 rozjíždí z Letohradu mezinárodní rychlík č.254 z Wroclawi do Prahy.

Autor: Petr Malý
Datum: 26.05.2002
Místo: Letohrad

Ze stanice míří do místího depa v Letohradě tou dobou domácí zamračená 749.187-1.

Autor: Jan Bořík
Datum: 31.05.2002
Místo: Letohrad

Běžná situace roku 2002 v žst. Letohrad. Zatím co stroj 749.256-4 vyčkává v čele uceleného vlaku kotlových vozů do Polska, na sousední koleji se chystá k odjezdu mezinárodní rychlík v čele s lokomotivou 749.008-9.

Autor: Jan Bořík
Datum: 02.06.2002
Místo: Letohrad

S uceleným vlakem kotlových vozů z Polska vjíždějí stroje 753.127-0 + 753.229-4 do žst. Letohrad.

Autor: Petr Malý
Datum: 25.06.2002
Místo: Letohrad

Pro nákladní vlak do Polska bylo v Letohradu na odjezd nachystáno domácí"dvojče" 753.187-4+753.171-8.

Autor: Ivan Šnábl
Datum: 23.09.2003
Místo: Letohrad

V letohradském depu čekala na další nasazení zdejší "železná záloha" v podobě stroje 750.259-4.