Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: David Prause
Datum: 17.08.2015
Místo: Kunžak-Lomy

Lokomotíva 705.905-8 bola zvečnená s osobným vlakom v dopravni Kunžak-Lomy.

Autor: Petr Malý
Datum: 29.06.2016
Místo: Kunžak-Lomy

S manipulačním vlakem Mn 21356 se blíží do své cílové stanice tentokrát "zelená" 705.905-8. 

Autor: Daniel Pavlíček
Datum: 17.08.2017
Místo: Kunžak-Lomy

Velice zajímavou historii za sebou má lokomotiva 705.919. Vyrobena byla v roce 1958 v ČKD Sokolovo pod výrobním číslem 4147 a společně se sesterskými stroji inventárních čísel 018, 020 a 021 byla dodána na slovenskou trať Ružomberok - Korytnica. Do provozu se dostala až v roce 1959, důvodem byla nezpůsobilost této tratě na pomezí Nízkých Tater a Velké Fatry pro provoz "těžkých" lokomotiv řady T47.0. Hned dvojí stěhování jí čeká v roce 1965. Nejprve se v létě na tři měsíce stěhuje do Frýdlantu v Čechách a odtud pak do Jindřichova Hradce. Na jihu Čech přežila obě tratě na kterých předtím jezdila, neboť mezitím na nich byl zastaven provoz. Na trati Ružomberok - Korytnica to bylo ke dni 28.9.1974, trať Frýdlant v Čechách - Heřmanice dojezdila 13.1.1976. Ovšem i v Jindřichově Hradci zažila "devatenáctka" zastavení provozu, a to hned dvě - nejprve dne 25. ledna 1997 jestě pod hlavičkou Českých drah, následně pak ještě 3.10.2022, to už za éry JHMD. Stroj 705.919-9 byl u stanice Kunžak-Lomy vyfotografován 17.8.2017.

Autor: Petr Malý
Datum: 26.04.2018
Místo: Kunžak-Lomy

Kolem lichoběžníkové tabulky dopravny Kunžak-Lomy odjíždí Os 21259 do Jindřichova Hradce s fialovou lokomotivou 705.919-9.

Autor: Petr Malý
Datum: 26.04.2018
Místo: Kunžak-Lomy

Poslední zbytky nákladní dopravy na tratích JHMD probíhaly v úseku Jindřichův Hradec - Kunžak-Lomy, kam byly přistavovány velké uhláky na nakládku šrotu. Ty byly odváženy v podvečer jedním ze strojů řady 705. Tento den se zhostila odvozu Mn 21353 do Jindřichova Hradce "modrá" 705.915-7.