Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Petr Malý
Datum: 27.11.2010
Místo: Kralupy nad Vltavou

V Kralupech nad Vltavou postával "žabotlam" 451.088-9, který nastoupí odpoledne na posilový vlak do Prahy Masarykova nádraží.

Autor: Petr Malý
Datum: 27.11.2010
Místo: Kralupy nad Vltavou

Bardotky 751.223-9 a 751.364-1 čekají na své další nasazení v zasněžených Kralupech nad Vltavou.

Autor: Petr Malý
Datum: 12.02.2011
Místo: Kralupy nad Vltavou

Ve stanici Kralupy nad Vltavou odpočívá "Catr" společnosti ČD Cargo a vyčkává na svůj další výkon.

Autor: Petr Malý
Datum: 11.05.2011
Místo: Kralupy nad Vltavou

Vedle depa v Kralupech nad Vltavou čekala na další výkony "zamračená" 751.154-6.

Autor: Daniel Pavlíček
Datum: 30.05.2011
Místo: Kralupy nad Vltavou

Do Kralup nad Vltavou vjížděl 30. května 2011 vlak Rn 56331, vedený peršingem 163.023-5. Ten byl společně se strojem 163.008 jediným peršingem z lokomotiv nízkých inventárních čísel této řady, které ještě před rekonstrukcí na řadu 363.5 stihly dostat modrý korporátní nátěr ČD Cargo.

Autor: Daniel Pavlíček
Datum: 07.07.2011
Místo: Kralupy nad Vltavou

Před lokomotivní "kůlničkou" v Kralupech nad Vltavou ráno 7. července 2011 čekaly na své výkony na okolních tratích lokomotivy 751.364-1 a 755.001-5.

Autor: Ing. František Bartoš
Datum: 08.07.2011
Místo: Kralupy nad Vltavou

Dvojica "kocúrov" Unipetrolu 740.410-6 + 740.719-0 bola zvečnená pri perónoch v žst. Kralupy nad Vltavou.

Autor: Ing. František Bartoš
Datum: 24.07.2011
Místo: Kralupy nad Vltavou

"Bangle" 740.658-0 sa predstavuje na postrku vlaku s kamenivom prepravovaného pravdepodobne na výluku.