Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: David Prause
Datum: 28.03.2003
Místo: Kralupy nad Vltavou

Stále pravidelně nasazovaný "motorák" 820.046-1 označený historicky jako M240.046 stojí během provozní přestávky na pracovišti v Kralupech nad Vltavou.

Autor: Petr Malý
Datum: 05.04.2003
Místo: Kralupy nad Vltavou

Před místním depem v Kralupech nad Vltavou odpočívaly lokomotivy 751.221-3 a 751.371-6.

Autor: Petr Malý
Datum: 18.04.2003
Místo: Kralupy nad Vltavou

I v roce 2003 v době pravidelného provozu lokomotiv řady 751 v Kralupech nad Vltavou bylo podobné setkání zcela běžné. Na snímku se právě setkaly stroje 751.226-2, 751.165-2 a 751.371-6.

Autor: Ivan Šnábl
Datum: 00.06.2003
Místo: Kralupy nad Vltavou

"Zamračená" 751.239-5 ( ex. T478.2059 ) odpočívá na pracovišti v Kralupech nad Vltavou.

Autor: Rostislav Kolmačka
Datum: 07.07.2003
Místo: Kralupy nad Vltavou

Vzpomínka na ještě funkční depo v Kralupech nad Vltavou - ušmudlaná "zamráča" 751.165-2 zde v zátiší dne 7.7.2003 čekala na další práci. 

Autor: Rostislav Kolmačka
Datum: 07.07.2003
Místo: Kralupy nad Vltavou

Už poriadne oprýskaný "čmeliak" 771.122-9 bol v júli roku 2003 zachytený v depe v Kralupech nad Vltavou. Vpravo je patrná 742.197-7.

Autor: Rostislav Kolmačka
Datum: 08.07.2003
Místo: Kralupy nad Vltavou

V kralupském depu, kdysi plném motorových vozů řady M240.0, stála poslední zdejší provozní "Singrovka" 820.056-0.

Autor: Ing. František Bartoš
Datum: 10.08.2003
Místo: Kralupy nad Vltavou

V horkém srpnovém dni, kdy se slunce opřelo o šestikoláka 181.003-5, který právě zahájil posun, aby se na večer vydal přes republiku na východ s nákladním vlakem, byl přítomen i fotograf, který to zdokumentoval na působivý snímek. Vše se odehrálo ve stanici Kralupy nad Vltavou.