Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Jan Novotný
Datum: 13.07.2000
Místo: Kralupy nad Vltavou

Stanicí Kralupy nad Vltavou projížděl mezinárodní vlak EC 173 a v jeho čele byl "bastard" 372.005-9, který si pod tímto označením již mnoho nenajezdil, čekalo ho přistavení do dílen a rekonstrukce na řadu 371.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 09.09.2000
Místo: Kralupy nad Vltavou

Rušeň 163.017-7 bol zdokumentovaný v stanici Kralupy nad Vltavou.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 24.03.2001
Místo: Kralupy nad Vltavou

Stanicí Kralupy nad Vltavou projíždí mezinárodní vlak EC 171 "Hungaria", tažený pražským "bastardem" 372.008-3.

Autor: Ing. František Bartoš
Datum: 00.00.2003
Místo: Kralupy nad Vltavou

"Čmeliak" 770.035 posunoval ešte v roku 2003 v Kralupech nad Vltavou.

Autor: Ing. František Bartoš
Datum: 00.00.2003
Místo: Kralupy nad Vltavou

Prevádzkou ošľahaná 771.149-2 bola zvečnená pri posune v domovských Kralupech nad Vltavou.

Autor: David Prause
Datum: 05.02.2003
Místo: Kralupy nad Vltavou

Stroj 751.371-6 se připravuje na další výkon ve stanici Kralupy nad Vltavou. V pozadí stojí "žehlička" 110.048.

Autor: David Prause
Datum: 28.03.2003
Místo: Kralupy nad Vltavou

Stále pravidelně nasazovaný "motorák" 820.046-1 označený historicky jako M240.046 stojí během provozní přestávky na pracovišti v Kralupech nad Vltavou.

Autor: Petr Malý
Datum: 05.04.2003
Místo: Kralupy nad Vltavou

Před místním depem v Kralupech nad Vltavou odpočívaly lokomotivy 751.221-3 a 751.371-6.