Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 23.04.1999
Místo: Kralupy nad Vltavou

Stále vyzdobený, ale už mierne zašlý "peršing" 163.016-9 práve "pristáva" v stanici Kralupy nad Vltavou.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 22.05.1999
Místo: Kralupy nad Vltavou

V domovských Kralupech nad Vltavou byl dne 22.5.1999 zdokumentován netradičně vyzdobený "orchestrion" 810.013-3.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 22.05.1999
Místo: Kralupy nad Vltavou

Pred nezameniteľnou remízou v depe Kralupy nad Vltavou autorovi zapózovala "zamračená" 751.371-6.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 04.09.1999
Místo: Kralupy nad Vltavou

Jednu ze záloh ve stanici Kralupy nad Vltavou obsluhovala lokomotiva 720.141-1.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 04.09.1999
Místo: Kralupy nad Vltavou

Ze stanice Kralupy nad Vltavou se rozjížděla bobina 141.058-8 v čele rychlíku.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 04.09.1999
Místo: Kralupy nad Vltavou

Depo v Kralupech nad Vltavou bylo domovským pro motorový vůz 810.014-1, který zde byl dodán dne 28.12.1975 a na snímku je tak zobrazen po 24 letech provozu.

Autor: Jan Novotný
Datum: 15.04.2000
Místo: Kralupy nad Vltavou

V Kralupech nad Vltavou byl s rychlíkem vyfocen "peršing" 162.037-6, který patřil pod DKV Praha.

Autor: Jan Bořík
Datum: 27.05.2000
Místo: Kralupy nad Vltavou

Ze stanice Kralupy nad Vltavou odjížděla lokomotiva 121.043-4 se smíšenou zátěží pravidelného vlaku.