Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Ivo Raab
Datum: 31.08.1991
Místo: Komárno

V Komárně byl dne 31.8.1991 vyfocen stroj T458.1084, který měl za sebou již 27 let služby u ČSD.

Autor: Marek Štěpánek
Datum: 04.10.1995
Místo: Komárno

Nablýskaný "tranzistor" 742.020-1 ve svém typickém laku odpočívá v Komárně před svým dalším výkonem.

Autor: Rastislav Chalupa
Datum: 14.10.1995
Místo: Komárno

"Rušeň" 751.194-2 bol dokumentován po príchode zo ŽOS-ky v depe Komárno dňa 14. 10. 1995.

Autor: Jozef Gulík
Datum: 14.06.1997
Místo: Komárno

Pri posune v žst. Komárno bol zvečnený posledný miestny prevádzkový "pilštyk" 735.040-8.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 21.04.1998
Místo: Komárno

V dobách, kdy bylo v Komárně možné denně potkávat motorové vozy řady 810, byl před místní strojovkou "motor" 810.437-4.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 21.04.1998
Místo: Komárno

Tradičný novozámocký stroj 721.052-9 bol zachytený pri posune v Komárne.

Autor: Jozef Gulík
Datum: 12.11.2004
Místo: Komárno

810.490-3 bola zachytená v juhoslovenskom Komárne.

Autor: Tomáš Dolejší
Datum: 26.04.2005
Místo: Komárno

Pri delení Železničnej spoločnosti, a.s. na začiatku roka 2005 prešla "laminátka" 240.083-6 k Železničnej spoločnosti Cargo Slovakia. A tak mohla byť zachytená v PPS Komárno s nákladným vlakom, ktorého rušňovodič sa práve rozpráva s mladou výpravkyňou. Tento stroj je nezameniteľný vďaka decentnej výzdobe v podobe trikolór na čelách rušňa.