Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Leoš Tomančák
Datum: 06.02.1997
Místo: Hodonín

Poslední doložené výkony posledního veselského "malého hektora". Stroj 720.096-7 ještě v předjaří 1997 zaskakoval v Hodoníně na staničním posunu, nebo jen tvořil provozní zálohu. Mimořádný souběh vozidel byl způsoben pětidenní stávkou Odborového sdružení železničářů, ale ukazuje, jak významnou ještě v té době bývala někdejší Strojová stanice Hodonín, tehdy již Provozní jednotka Hodonín integrovaného DKV Valašské Meziříčí.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 04.03.1997
Místo: Hodonín

S nákladním vlakem zastavilo ve stanici Hodonín "prototypové eso" 363.002-7.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 04.03.1997
Místo: Hodonín

Ve stanici Hodonín byl pořízen záběr na stroj 735.064-8, který byl jedním z kmenových hodnonínských pielsticků. V momentě pořízení snímku se chystal k odjezdu do Rohatce s manipulačním vlakem.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 04.03.1997
Místo: Hodonín

V Hodoníně odpočívá v pošmourném počasí "pilštyk" 735.137-2.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 04.03.1997
Místo: Hodonín

Ve stanici Hodonín sestavovala manipulační vlak lokomotiva 735.015-0.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 04.03.1997
Místo: Hodonín

Ve své době v rozšířeném nátěru na motorových vozech řady 810 byla zachycena 810.384-8 se svou kolegyní v Hodoníně.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 04.03.1997
Místo: Hodonín

"Orchestrion" 810.290-7 sa chystal v Hodoníně na svoj ďalší výkon. 

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 04.03.1997
Místo: Hodonín

V priestoroch hodonínské strojovky bol zachytený motorový vozeň 810.291-5, ktorý v tej dobe nosil, podobne ako desiatky ďalších "šukafonov" ČD, slušivý bielo-modro-žltý náter prezývaný "ODS".