Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Tomáš Přenosil
Datum: 19.05.2000
Místo: Havlíčkův Brod

830.235-8 byla po mnoha letech odstavení v depu Brno-Maloměřice dosazena na náhradní podvozky a přepravena ke šrotaci do depa v Havlíčkově Brodě, kde byla rozložena společně s několika svými kolegyněmi řad 830 a 831.

Autor: Tomáš Přenosil
Datum: 21.06.2000
Místo: Havlíčkův Brod

40-letý motorový vůz 830.235-8 ukončil svou životní pouť v depu Havlíčkův Brod.

Autor: Tomáš Přenosil
Datum: 21.06.2000
Místo: Havlíčkův Brod

Odřezaná střecha byla jeřábem sundána z 830.235-8, která tak postupně mizí v pomyslném propadlišti dějin.

Autor: Tomáš Přenosil
Datum: 21.06.2000
Místo: Havlíčkův Brod

Autogen si již propaluje svou cestu zrušeným motorovým vozem 830.235-8.

Autor: Petr Turek
Datum: 30.08.2000
Místo: Havlíčkův Brod

Vrak brněnského motorového vozu 830.207-7 čekal poblíž depa v Havlíčkově Brodě na sešrotování.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 25.09.2000
Místo: Havlíčkův Brod

Pěkně udržovaného a čistého "jezevce" 210.072-5 ve společnosti "laminátky" zastihl autor v depu v Havlíčkově Brodě.

Autor: Jan Bořík
Datum: 30.09.2000
Místo: Havlíčkův Brod

Z provozu vyřazený a odstavený stroj 753.125-4. Jeho domovem byl Havlíčkův Brod a právě tam ve společnosti dalších vraků byl autorem zastižen.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 21.10.2000
Místo: Havlíčkův Brod

Mezi neprovozními stroji byl v Havlíčkově Brodě zařazen i stroj 735.140-6.