Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Pavel Šiška
Datum: 26.05.1987
Místo: Domažlice

Lokomotiva T478.4059 našla další uplatnění po zahájení plného elektrického provozu na trati mezi Plzní a Prahou na trati domažlické. Na snímku se blíží do stanice Domažlice s vlakem Os 7414. Zpátky poveze vlak Ex 469.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 17.08.1996
Místo: Domažlice

"Duník" 831.143-3 ještě ve stavu před opravou a novým lakováním ve stanici Domažlice.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 17.08.1996
Místo: Domažlice

Stroj 754.006-5 během provozní přestávky na pracovišti v Domažlicích.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 17.08.1996
Místo: Domažlice

Udržovaný stroj 831.150-8 byl zastižen před staniční budovou stanice Domažlice.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 03.04.1997
Místo: Domažlice

K trati č.185 z Domažlic do Horažďovic předměstí přes Klatovy neodmyslitelně patřily po dlouhá léta motorové vozy ř. 831 přezdívané "dunihlav". Na snímku ze stanice Domažlice vyčkává na odjezd motorový vůz 831.168-0 s osobním vlakem do Klatov.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 03.04.1997
Místo: Domažlice

"Čmelák" 771.027-0 zastavil s Mn vlakem od Plzně ve stanici Domažlice.

Autor: Josef Mandys
Datum: 07.05.1999
Místo: Domažlice

Dne 7.5.1999 zavítala do Domažlic klatovská "dvaašedesátka" 831.162-3.

Autor: Josef Mandys
Datum: 07.05.1999
Místo: Domažlice

V Domažlicích byl k odjezdu nachystán "orchestrión" 810.042-2. 10 let poté byla v šumperském PARSu předělána na "regionovu" 814.246.