Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Václav Šafář
Datum: 05.03.2006
Místo: Depo Ústí nad Labem

V depu v Ústí nad Labem odpočívala "uhelka" 121.028-5.

Autor: Martin Nezdara
Datum: 30.04.2006
Místo: Depo Ústí nad Labem

Autor vytvořil na konci dubna roku 2006 pohled na bok kabiny odstavené "žehličky" 110.005-6, ještě po letech s původním značením E458.0005 a znakem ČSD. Stroj čekal na svou likvidaci v areálu depa Ústí nad Labem.

Autor: Dušan Mrňa
Datum: 25.11.2006
Místo: Depo Ústí nad Labem

Zrušený stroj 720.141-1, který závěr svého života prožil pod hlavičkou depa Chomutov, čeká v ústeckém depu už jen na převoz do České třebové kde bude fyzicky zlikvidován.

Autor: Dušan Mrňa
Datum: 25.11.2006
Místo: Depo Ústí nad Labem

Požárem poškozený stroj 742.012-8 čeká v areálu depa Ústí nad Labem na rozhodnutí o svém dalším osudu, společnost mu dělá 720.141-1

Autor: Dušan Mrňa
Datum: 28.03.2007
Místo: Depo Ústí nad Labem

V depu Ústí nad Labem zapózoval stroj 771.048-6, opticky nic nenesvědčuje brzkému konci, ale skutečnost byla jiná. Lokomotiva byla počátkem května 2007 přepravena do České Třebové a již v druhé polovině června započala fyzická likvidace.

Autor: Dušan Mrňa
Datum: 28.03.2007
Místo: Depo Ústí nad Labem

Vrak stroje 122.040-9 čeká v depu Ústí nad Labem na fyzickou likvidaci. K nehodě došlo 21.5.2003 v žst. Roudnice nad Labem, když 122.040-9 v čele nákladního vlaku najela na konec osobního vlaku ( 451.077 ) poté, co jeho strojvedoucí projel odjezdové návěstidlo v poloze "stůj", řezal výměnu a následně zastavil.

Autor: Dušan Mrňa
Datum: 12.09.2007
Místo: Depo Ústí nad Labem

V depu Ústí nad Labem stály vedle sebe dva "dřevěné taurusy" 123.015-0 a 122.010-2. 

Autor: David Maštalíř
Datum: 30.03.2008
Místo: Depo Ústí nad Labem

Ještě osm let po nehodě stála v depu Ústí nad Labem poškozená a vyřazená lokomotiva 122.017-7.