Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 29.06.2001
Místo: Depo Plzeň

Čmelák 771.110-4 byl zachycen autorem při odpočinku depu Plzeň, konkrétně před HCO. Vlevo si můžeme všimnout průmyslové lokomotivy 740.814, patřící Plzeňské teplárenské, která zde byl na údržbě. V pozadí pak uvnitř haly vidíme stroj 363.047.

Autor: Petr Malý
Datum: 26.07.2001
Místo: Depo Plzeň

Plzeňský "bleskovec" 750.314-7 čekal na své provozní nasazení "doma". Tedy v prostoru u malé točny plzeňského depa.

Autor: Petr Malý
Datum: 26.07.2001
Místo: Depo Plzeň

V plzeňském depu, stál na koleji přezdívané "na verštatu" stroj 753.212-0, tomu dělal společnost na koleji "pod okny" nulkový 750.234-7.

Autor: Petr Malý
Datum: 26.07.2001
Místo: Depo Plzeň

Depo Plzeň bývalo baštou spíše "čtyřkových brejlovců", kterým se dostávalo příkladné péče zejména u turnusových strojů. Bylo však zde turnusováno i několik málo "nulkových" a "trojkových" brejlovců. Jedna z "nulek" se právě ukazuje za plzeňskou točnou a to konkrétně 750.236-2.

Autor: Petr Malý
Datum: 26.07.2001
Místo: Depo Plzeň

V plzeňském depu se připravovala na další výkony místní 754.006-5.

Autor: Jan Bořík
Datum: 29.06.2002
Místo: Depo Plzeň

Odstavené lokomotivy 751.164-5 a 751.160-5 byly zdokumentovány v plzeňském depu.

Autor: Dušan Mrňa
Datum: 26.01.2005
Místo: Depo Plzeň

Poškozený stroj 754.038-8 postává na jednom z paprsků u malé točny depa Plzeň. Pro náročnost opravy a dostatek jiných vhodných vozidel byla lokomotiva v roce 2004 navržena do plánu rušení, zrušena byla nakonec až k 15.11.2005.

Autor: Petr Malý
Datum: 22.05.2006
Místo: Depo Plzeň

Autor zachytil stroj 742.009-4 v depu Plzeň jako posunující "dvanáctou" zálohu na HCO, nebo-li "halovku".