Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Jan Bořík
Datum: 10.01.1999
Místo: Depo Plzeň

Plzeňské stroje 742.016-9 a 742.384-1 v čerstvých nátěrech stojí odstaveny v DKV Plzeň.

Autor: Jan Bořík
Datum: 10.01.1999
Místo: Depo Plzeň

Plzeňský "hektor" 721.222-8 ve společnosti "tranzistora" 742.036-7 v plzeňském depu.

Autor: Rostislav Kolmačka
Datum: 27.07.1999
Místo: Depo Plzeň

V prostorách plzeňského depa vidíme vyřazenou lokomotivu 781.487-4, která stejně jako další své řady čekala na svou likvidaci.

Autor: Rostislav Kolmačka
Datum: 27.07.1999
Místo: Depo Plzeň

Stroj 721.139-4 v plzeňském depu. Sem byl převelen z Přerova spolu s 721.147.

Autor: Rostislav Kolmačka
Datum: 27.07.1999
Místo: Depo Plzeň

Stroj 781.324-9 odstavený v prostoru depa Plzeň čekal na další ortel.

Autor: Rostislav Kolmačka
Datum: 27.07.1999
Místo: Depo Plzeň

V depu v Plzni stála kolona vyřazených sergejů, které čekaly na své oficiální zrušení. Mezi nimi byl také stroj 781.550-9.

Autor: Rostislav Kolmačka
Datum: 27.07.1999
Místo: Depo Plzeň

Dalším vyřazeným strojem v koloně odstavených sergejů v plzeňském depu, byl i ex. budějovický stroj 781.469-2.

Autor: Jan Bořík
Datum: 25.09.1999
Místo: Depo Plzeň

Torzo stroje 242.257-4 po nehodě v ŽST Nepomuk. Lokomotiva jako vlaková na vlaku Os 8012 najela na odstavené plošinové vozy v rychlosti 88km/h. Rám byl použit na opravu "plecháče" 242.212-9 po těžké nehodě 23.12.2000 v Plešnicích.