Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Marek Štěpánek
Datum: 14.08.1994
Místo: Depo Plešivec

Fotografie z doby, kdy okolo uzlu Plešivec jezdily ve velké míře i osobní vlaky. U místního depa byly odstaveny motorové vozy 850.026-6+850.027-7.

Autor: Marek Štěpánek
Datum: 04.06.1996
Místo: Depo Plešivec

Novým lakem vonící 810.355-8 vyčkává v domovském depu v Plešivci na další nasazení. Toho času byl ve službě již 15 let od vyrobení. V roce 2005 se dočkal rekonstrukce, po které obdržel číslo 812.048-7.

Autor: Rastislav Chalupa
Datum: 14.07.1996
Místo: Depo Plešivec

751.196-7 vo svojom domácom depe Plešivec dňa 14.7.1996.

Autor: Ivan Šnábl
Datum: 20.03.1997
Místo: Depo Plešivec

Depo v Plešivci vytvořilo krásnou kulisu zvěčnění nákladní "berty" 752.045-5.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 21.08.1997
Místo: Depo Plešivec

Se smaltovanými tabulkami stál v depu Plešivec zrušený sergej 781.314-0.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 21.08.1997
Místo: Depo Plešivec

Nedlouho po oficiálním zrušení stál 781.315-7 v depu Plešivec.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 21.08.1997
Místo: Depo Plešivec

Jedním ze zrušených sergejů v plešiveckém depu byla i "třistašestnáctka", která dojezdila s tabulkami se starým označením.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 21.08.1997
Místo: Depo Plešivec

Dlhoročný plešivecký stroj 751.198-3 bol pred rotundou domovského depa zachytený v auguste 1997.