Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Jnd
Datum: 20.07.2000
Místo: Depo Brno-Maloměřice

Neprovozní T334.0089 byla vyfocena z nadhledu v depu Brno-Maloměřice, společnost jí dělala 742.250-4.

Autor: Miroslav Boška
Datum: 15.11.2002
Místo: Depo Brno-Maloměřice

V depu Brno-Maloměřice před dalšími výkony odpočíval "velký hektor" 721.198-0.

Autor: Tomáš Dolejší
Datum: 23.11.2002
Místo: Depo Brno-Maloměřice

Už značne nekompletná 230.037-5 postávala v maloměřickom depe koncom novembra 2002.

Autor: Dušan Mrňa
Datum: 04.01.2004
Místo: Depo Brno-Maloměřice

Snímek zachytává stav lokomotivy 230.038-2 necelý měsíc po nehodě, ke které došlo nedaleko stanice Světlá nad Sázavou.

Autor: Pavel Kment
Datum: 25.09.2004
Místo: Depo Brno-Maloměřice

242.238-4 byla zachycena zakryta zvedáky v depu Brno-Maloměřice.

Autor: Dušan Mrňa
Datum: 11.12.2004
Místo: Depo Brno-Maloměřice

Stroj 230.062-2 postihla nemilá událost v prosinci roku 1994. když u stanice Sklené nad Oslavou najel do kusu spadlé skály. Snímek pořízený, s odchylkou pár dnů, přesně 10 let let po nehodě dokladuje stav této lokomotivy, která stála odstavená v maloměřickém depu.

Autor: Dušan Mrňa
Datum: 11.12.2004
Místo: Depo Brno-Maloměřice

Nekompletní torzo laminátky 230.014-3 odstavené v depu Brno Maloměřice, v pozadí mladší 230.062-2.

Autor: Dušan Mrňa
Datum: 26.12.2004
Místo: Depo Brno-Maloměřice

Vzhledově velmi pěkné dvojče "laminátek" 230.059-8+230.057-2 bylo zdokumentováno v domovském depu v Brně-Maloměřicích.