Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: sbírka: Michal Štrublík
Datum: 00.00.1938
Místo: Depo Bohumín

Existují snímky, které výborně zachycují stroj, ale není známo nic bližšího kolem vzniku snímku. Není známo jak datum, tak místo pořízen; rovněž ani jména obsluhy lokomotivy. Poradí někdo?

Lokomotiva 354.1151 byla vyrobena v Akciové společnosti, dříve Škodovy závody v Plzni. Technicko-policejní jízda proběhla 7. 1. 1930 a první výtopna není známa. Záznamy o ní hovoří až po válce, kdy jezdila na Moravě v Ostravě, Frýdku-Místku a Přerově. Zlikvidována byla v Kovošrotu Bohumín (předána 25. března 1971).

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 06.07.1991
Místo: Depo Bohumín

V bohumínském depu byla dne 6.7.1991 vyfocena lokomotiva T435.0080 a to v samém sklonku své provozní kariéry, kdy za sebou měla 31 let služby u ČSD.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 06.07.1991
Místo: Depo Bohumín

Rušeň T669.1047 bol medzi výkonmi odstavený v bohumínském depe.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 09.05.1992
Místo: Depo Bohumín

Rušeň 710.082-9 postával v máji 1992 v depe Bohumín, ktoré bolo jeho domovským.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 09.05.1992
Místo: Depo Bohumín

Rušeň 710.021-7 postával pred rotundou v depe Bohumín.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 03.05.1997
Místo: Depo Bohumín

V bohumínském depu čekal na svoje další nasazení motor 810.444-0.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 03.05.1997
Místo: Depo Bohumín

V depe Bohumín bol autorom zachytený "kocúr" 742.358-5 ČD.

Autor: "Heinz"
Datum: 03.05.1997
Místo: Depo Bohumín

V rámci oslav 150 let železnic na Ostravsku byla v depu v Bohumíně pořádána výstava hnacích vozidel. Mezi nimi nechyběla ani elegantní 111.010-5.