Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Aleš Krška
Datum: 22.11.2011
Místo: Česká Třebová

810.665-0 byla odstavena v kusé "poštovní" koleji v České Třebové.

Autor: Aleš Krška
Datum: 24.11.2011
Místo: Česká Třebová

Na další nasazení v nákladní dopravě čekalo v České Třebové "eso" 363.075-3.

Autor: Aleš Krška
Datum: 28.11.2011
Místo: Česká Třebová

Z areálu firmy CZ Loko Česká Třebová se při posunu podívala do stanice i rozpracovaná 754.028-9, která procházela hlavní opravou spojenou s modernizací.

Autor: Aleš Krška
Datum: 29.11.2011
Místo: Česká Třebová

Při zkušební jízdě ve stanici Česká Třebová byl vyfocen "peršing" 163.100-1, který byl po dílenské opravě spojené s rekonstrukcí pro řízení z řídících vozů řady 961 "Sysel" - ř. 163 WTB. 

Autor: Aleš Krška
Datum: 13.12.2011
Místo: Česká Třebová

Směsný Pn vlak do Ostravy čeká v České Třebové na provedení zkoušky brzdy. V jeho čele je dříve domácí, v době pořízení snímku už ostravská, 130.025-0 a hned za ní je řazen "peršing" 163.012-8, který byl tažen na rekonstrukci do PARSu Šumperk, odkud už vyjel jako 363.512-5.

Autor: Aleš Krška
Datum: 13.12.2011
Místo: Česká Třebová

V České Třebové stál cisternový vlak pro Lhotku nad Bečvou ( firma Deza ), který měl v čele ústeckou 122.013-6.

Autor: Aleš Krška
Datum: 13.12.2011
Místo: Česká Třebová

810.325-1 opouští s osobním vlakem 2. nástupiště stanice Česká Třebová.

Autor: Aleš Krška
Datum: 14.12.2011
Místo: Česká Třebová

V České Třebové stály na ohřevu vedle sebe 730.009-8 a 730 017-1, oběma se tou dobou už blížil konec provozu u Carga.