Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: David Maštalíř
Datum: 25.05.2006
Místo: Česká Třebová

Vrak motorového vozu 810.591-8 byl zastižen ve stanici Česká Třebová. Je až k nevíře, že byl posléze předělán v PARSu Šumperk na 814.206-9.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 28.06.2006
Místo: Česká Třebová

Ve společnosti "peršana" 163.016 postávala lokomotiva 182.072-9 v České Třebové a vyčkávala na svůj další výkon zpátky na Ostravsko. Za povšimnutí stojí pozadí snímku, kde právě posunoval jeden z posledních provozních hektorů v roce 2006 u ČD 721.152.

Autor: Martin Nesrsta
Datum: 01.09.2006
Místo: Česká Třebová

810.557-9 projíždí jako Os 24735 okolo českotřebovského depa.

Autor: Martin Nesrsta
Datum: 01.09.2006
Místo: Česká Třebová

Za depem v České Třebové byl vyfocen "brejlovec" 753.100-7, který po zrušení sloužil jako zdroj náhradních dílů ve Valašském Meziříčí a následně byl převezen na sešrotování.

Autor: Martin Nesrsta
Datum: 01.09.2006
Místo: Česká Třebová

"Peršing" 163.016-9 je nachystán na postrku nákladního vlaku k odjezdu z České Třebové.

Autor: Martin Nesrsta
Datum: 01.09.2006
Místo: Česká Třebová

Ústecká "uhelka" 121.002-0 stála v České Třebové na čele kolony zrušených lokomotiv a čekala s nimi na přistavení ke šrotaci v místním depu. 

Autor: Dušan Mrňa
Datum: 12.09.2006
Místo: Česká Třebová

Jedním z mnoha vozidel čekajících ve vjezdové skupině žst. Česká Třebová na rozložení byla i laminátka 230.037-5.

Autor: Dušan Mrňa
Datum: 12.09.2006
Místo: Česká Třebová

Kolej číslo 114 ve vjezdové skupině žst. Česká Třebová byla po nějakou dobu vyhrazena pro vozidla určené k likvidaci, jedním z nich byl i "hektor" 720.038-9.