Na začátku roku 1960 byla svářeči dokončována hrubá stavba skříně lokomotivy E469.182. Lokomotivy byly u výrobce vedeny pod továrním typem 43E. Lokomotivy 43E vycházely z lokomotiv 30E (tj. E499.1), ale byla upravena převodovka vložením třetího vloženého kola, čímž byl pozměněn převod mezi trakčním motorem a dvojkolím z 1:2,27 na 1:3,11. Vložení třetího kola byla práce Prof. Ing. Dr. Františka Jansy.
Takových fotek z Leninových závodů asi moc nebude. To je hodně cenný záběr, jen tak dál, víc takových!