Ke konci své kariéry se plzeňská (klatovská) "legenda" 750.078-8 objevila při napěťové výluce na přetazích okolo Ústí nad Labem, kde pomáhala společně se strojem 750.253-7. V čele vlaku EC 171 HUNGARIA byla zachycena 4. července 2010 v Prackovicích nad Labem.