Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Krásná fotka !
Při vší k úctě k autorovi si dovolím tvrdit, že se v dataci sekl o pět let. Na snímku je zachycena téměř nová T 478.3060, dodaná na podzim roku 1972. Takže to vychází na předjaří roku 1973.
V roce 1978 by už nenosila klasický nátěr (přinejmenším v takovém stavu) a vypadala by trochu víc "provozně".

Já si myslím, že čepice a uniformy se ještě nosily do roku 1993 když ještě bylo pod ČSD, pak se už začalo jezdit v civilu, a to trvá do dnes.

Tohle je proste skvělá fotka.

To spíš vypadá že má na hlavě "lodičku"

Akorát mi tam chybí ta čepice..nevíte tak, do kdy se nosily a zda byly povinné u strojvedoucích?

Moc se mi na tom líbí, že v ty době nosili elegantní uniformy. Patří to k tomu.

Když v polovině 90.let, přišla do myšlenka o "záchraně" rozhodlo se o návrat k "továrnímu nátěru", "muzeálnímu Exponátu", osud zasáhl jinak...

Nádherná fotografie. Máme ji doma. Táta tuto práci miloval a věnoval ji celý život. Přesně takto jsem ho vídal, když jsem mu jako malý kluk chodil mávat ke kolejím, bydleli jsme přímo u dráhy.
Byl to jeden z posledních skutečných mohykánů na železnici stejně jako tato nesmrtelná lokomotiva.Strojvedoucí , který tuto lokomotivu řídil již bohužel není mezi námi a mrzí mne, že toto povolání skutečně trošku upadá a nemá takové charisma jako v minulosti. S tím musím s panem Spáčilem souhlasit. Je však naštěstí spousta nadšenců železnic jak v Plzni, tak v celé ČR, kteří se snaží o to, abychom na tyto krásné lokomotivy, zarputilé strojvedoucí a topiče ještě na párách nezapomněli. Díky, že nám umožňujete vidět tyto krásné fotografie z minulosti.

Tak tohle je opravdový skvost. Parádní snímek. Dneska už to povolání bohužel taky upadlo....škoda mluvit.