Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Tento stroj vyjel z výroby z ČKD jako "nákladní" varianta T478.2005, tedy bez možnosti vytápění vlaků. Krátce nato však byl do lokomotivy místo balastu dosazen parní generátor PG 500 (vyzískaný z jedné z lokomotiv řady T444.1) a k 1. 3. 1974 byla T478.2005 přeznačena jako T478.1234. Na snímku autora ji vidíme "doma". Tedy v LD České Budějovice. Později prošla lokomotiva rekonstrukcí na elektrické vytápění vlaků, byla přeznačena jako 749.234-1.