Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Dušan Mrňa
Datum: 00.09.1991
Místo: Brno BVV

Čelní motorový vůz elektrické jednotky řady 470,  470.004-3, předvedla Moravskoslezská vagónka Studénka.

Autor: Vladimír Procházka
Datum: 00.09.1991
Místo: Přerov

V září roku 1991 se oslavovalo 150 let Severní dráhy císaře Ferdinanda a mezi parními lokomotivami se ukázala i jedna drážní novinka v podobě "krakena" 470.004-3, který zde byl na ukázku jen s jedním vloženým vozem.

Autor: Daniel Pavlíček
Datum: 03.05.2006
Místo: Praha-Smíchov

Při vjezdu do stanice Praha-Smíchov byl 3. května 2006 vyfotografován "kraken" 470.004/003. Provoz řady 470 se v té době uddehrával už pouze na berounské trati, která byla svědkem závěrečné fáze jejich provozu, která se definitivně uzavřela 29.9.2009 odstavením jednotky 003/004.

Autor: Daniel Pavlíček
Datum: 05.05.2006
Místo: Černošice

Ze zastávky Černošice nabírala ráno 5.května 2006 rychlost elektrická jednotka složená z vozů 470.004 + 470.003, aby o několik minut později s osobním vlakem 9911 zastavila ve stanici Praha-Radotín.

Autor: Martin Zeman
Datum: 22.10.2008
Místo: Černošice-Mokropsy

Kraken 470.004 zastavil s EMOs 9937 v zastávce Černošice-Morkopsy.

Autor: Josef Kulaviak
Datum: 23.04.2012
Místo: Depo Česká Třebová

Už definitivně odstavený "kraken" na odstavných kolejích v areálu depa v České Třebové. Můžeme dodat, že do České Třebové dorazil z Prahy jako provozní. Bohužel útoku vandalů a sběračů kovu se neubránil a tak se z něj během několika dní stal vrak.