Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: David Prause
Datum: 13.10.1996
Místo: Olomouc hl.n.

"Nulka" 750.257-8 postávala v obvode olomouckého hlavního nádraží.

Autor: Petr Štefek
Datum: 13.12.1996
Místo: Opava východ

Lokomotiva 750.257-8 se připravuje k odjezdu z žst. Opava východ s osobním vlakem č. 3419 do Ostravy-Svinova. Na snímku je typická souprava tehdejších vlaků mezi Opavou a Ostravou, tj. vozy řad B a BDs. Tato éra skončila za cca rok a půl, kdy s příchodem GVD 1998/1999 odešly všechny tyto vozy z původní domovské stanice Opava východ do nového působiště Praha-Smíchov 

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 04.05.1997
Místo: Olomouc hl.n.

Z Olomouce odjíždí osobní vlak směrem do Krnova, veden v klasické soupravě a v čele s naleštěným "brejlovcem" 750.257-8.

Autor: Rostislav Kolmačka
Datum: 02.06.2003
Místo: Depo Olomouc

Odstavený "brejlovec" 750.257-8 čekal na další příležitost v olomouckém depu.

Autor: Jakub Sigmund
Datum: 28.02.2005
Místo: Štítina

V roce 2005 byla trať z Opavy do Ostravy stále tou neelektrifikovanou tratí, na níž jsou nasazovány stroje DKV Olomouc. Ať už se jednalo o zástupce řady 749 nebo o poslední olomouckou provozní "nulku" 750.257-8. Ta je na snímku z února 2005 zachycena jako náhrada za MV ř. 843 na odjezdu ze žst. Štítina.

Autor: Tomáš Hegar
Datum: 19.12.2006
Místo: Depo Olomouc

Na okraji olomouckého depa byly odstaveny lokomotivy 750.257-8+750.288-3, které zde již jen vzpomínaly na několik desítek provozních let. Ovšem nečekala je šrotace, ale rekonstrukce a pod jinými čísly jezdí dodnes.