Nedaleko Stráže nad Ohří bylo zdokuentováno dvojče zamračených 751.209-8 + 751.210-6 s uhelným vlakem. V roce 2003 ještě zcela běžný obrázek s vůni spálené nafty a oleje. Elektrický provoz v úseku Karlovy Vary - Vojkovice nad Ohří byl zahájen 11. 12. 2005. Elektrický provoz v celém úseku Karlovy Vary - Kadaň byl slavnostně zahájen 26. 5. 2006.
No tam to dopadlo. Natahly se dráty a díky přesměrování zátěží do Děčína, úpadku těžby v SUS a celkovýmu odklonu přeprav, je to tam dneska téměř na nule. Jinými slovy, elektrifikace pro pár 4vozových parodií na rychlík. Osobáky v motorech a nákladů tam projede minimum.