Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Evžen Šimek, sbírka: Pavel Stejskal
Datum: 00.00.1984
Místo: Depo Česká Třebová

Další pohled na značně poškozenou E 669.1055 před správkárnou domovského depa. Oprava lokomotivy musela být značně náročná a nákladná do stavu provozních lokomotiv byla zařazená až v roce 1987, kdy k 1. září 1987 byla zahájena oprava.

Autor: Evžen Šimek, sbírka: Pavel Stejskal
Datum: 00.00.1984
Místo: Depo Česká Třebová

Čelo lokomotivy E 669.1055. Pohled do provozní knihy LD Česká Třebová hlásí, že lokomotiva byla vyjmuta z provozních lokomotivy řady E 669.1 dne 6. srpna 1984.

Autor: Evžen Šimek, sbírka: Pavel Stejskal
Datum: 00.08.1984
Místo: Depo Česká Třebová

Snímek z pozůstalosti po Evženu Šimkovi přibližuje lokomotivu E 669.1055 po násilném poškození. Datum snímku napsaný na rubu fotografie nese srpen 1984. Lokomotiva byla značně poškozena, přesto bylo rozhodnuto o její následné opravě.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 27.03.1998
Místo: Ostrava hl.n.

Na hlavním nádraží v Ostravě čeká na odjezd s nákladním vlakem lokomotiva 181.055-5. 

Autor: Pavel Stejskal
Datum: 00.00.2000
Místo: Třebovice v Čechách

Lokomotiva 181.055-5 při vjezdu do dnes již neexistujícího Třebovického tunelu. Ani lokomotiva již neexistuje, i když ČD Cargo vykazuje stroj 181.055-5 jako pronajatý polskému dopravci. Ve skutečnosti se jedná o lokomotivu 181.054.

Autor: Petr Zgut
Datum: 08.05.2002
Místo: Ostrava-Hrušov

Stále pěkná, nátěrově unifikovaná lokomotiva 181.055-5 provážela vlak Pn 44081 přes Ostravu Hrušov.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 25.02.2003
Místo: Ústí nad Labem západ

Udržovaný stroj 181.055-5 zachycený v Ústí nad Labem západě. I tato lokomotiva sloužila jeden rok pod tehdejším DKV Ústí nad Labem, odkud v březnu 2004 odešla do České Třebové.