Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Ing. František Bartoš
Datum: 10.12.1993
Místo: Sušice

Nezvykle bez sněhu ještě v prosinci roku 1993 byl ve stanici Sušice pořízen záběr na osobní vlak, který vedla lokomotiva 750.293-3.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 16.09.1996
Místo: Ostrava hl.n.

Ač to není vidět, lokomotiva 750.293-3 byla vyjímečná. Měla jako jediná této řady zkušebně dosazen elektronický rychloměr. Na snímku autora odpočívá ve stanici Ostrava hl.n.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 05.06.1997
Místo: Ostrava střed

S rychlíkem zastavil ve stanici Ostrava střed "brejlovec" 750.293-3.

Autor: Rostislav Kolmačka
Datum: 12.09.1998
Místo: Ostravice

Odpolední "poschoďák" v čele s "brejlovcem" 750.293-3 odjížděl z koncové stanice Ostravice dne 12.9.1998. 

Autor: Petr Malý
Datum: 31.08.2001
Místo: Valašské Meziříčí

Ve Valašském Meziříčí čeká na odjezd Os 3104 z Ostravy do Kojetína. Tentokrát ho veze 750.293-3.

Autor: Tomáš Paška
Datum: 17.07.2003
Místo: Dobrotice

Valašská "nulka" 750.293-3 stoupá s "bumlákem" mezi zastávkami Dobrotice a Hlinsko pod Hostýnem. Stroj je veden kroměřížským strojvedoucím Miroslavem Šůstalem.

Autor: Aleš Krška
Datum: 01.01.2004
Místo: Depo Valašské Meziříčí

Pod kopcem v depu ve Valašském Meziříčí byly odstaveny toho času neprovozní lokomotivy 750.293-3, 754.064-4 a 753.279-9.

Autor: David Maštalíř
Datum: 26.08.2010
Místo: Bohumín-Vrbice

750.293-3 vévodila koloně zrušených lokomotiv určených k rozložení v kovošrotu umístěném poblíž nádraží v Bohumíně-Vrbici. Za "brejlovecm" stály "berty" 749.213-5+749.224-2+749.081-6+749.227-5.