Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Bridell
Datum: 29.08.1994
Místo: Holetín

Poblíž Holetína projížděl osobní vlak, který vedla turnusová "krasavice" 750.116-6.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 20.05.1995
Místo: Havlíčkův Brod

"Nulka" 750.116-6 bola zachytená v Havlíčkovom Brodě v máji 1995.

Autor: Ing. Mirko Večeř
Datum: 02.06.2002
Místo: Moravské Budějovice

750.116-6 opouští s posilovým rychlíkem R 1519 stanici Moravské Budějovice.

Autor: David Maštalíř
Datum: 24.05.2008
Místo: Depo Česká Třebová

Vraky třech "brejlovců" 750 116-6,750 139-8,750 380-8 čekají v České Třebové na zpečetění osudu.

Autor: Aleš Krška
Datum: 17.03.2016
Místo: Depo Česká Třebová

Značně zubožený vrak "brejlovce" 750.116-6 čeká v třebovském depu na další životní osud, zatím je otázkou zda projde modernizací nebo bude sešrotován.

Autor: Jiří Balcárek
Datum: 15.08.2017
Místo: Přerov

Lokomotiva T478.3116, výrobního čísla 8854, vykonala TBZ 29.10.1973. Dne 31.10.1973 byla z ČKD Praha převzata do Nymburka,ovšem skoro celý svůj provozní život sloužila v Havlíčkově Brodu. Lokomotiva byla odstavena 10.9.2000, následně byl motor převázán do stroje 750.022-6. Ke zrušení došlo 15.11.2006 a dalším milníkem je datum 2.12.2008, kdy ji kupuje společnost CZ LOKO a je tak určena k budoucí rekonstrukci. Jenže až 14.6.2017 je převezena z České Třebové do Přerova na odstrojení společně s 750.063-0, odkud se zpět vydá po dvou měsících dne 15.8.2017, ovšem na plošinovém voze ( viz. snímek ze zmíněného Přerova ). Následně došlo k rekonstrukci na stroj 753.609.