Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Petr Malý
Datum: 22.10.2012
Místo: Plešivec

Do čela odpoledního manipulačního vlaku Mn 82252 do Lubeníku právě stanula "domácí" 751.118-1, která se za pár desítek minut vydá vstříc své cílové stanici.

Autor: Petr Malý
Datum: 22.10.2012
Místo: Plešivec

Ze stanice Plešivec do Lubeníku vyrazila "bardotka" 751.118-1 v čele manipulačního vlaku Mn 82252. Na snímku přejíždí železniční přejezd u Plešivce.

Autor: Petr Malý
Datum: 24.04.2013
Místo: Lubeník

Důvodem proč stále přežívají gemerské lokálky i bez osobní dopravy, je zatím fungující nákladní doprava. Konkrétně na trati č.165 Plešivec-Muráň jezdí v pracovní dny dokonce dva páry manipulačních vlaků. Ranní manipulák, pokud se nakládá v Muráni popř.Revúci, jezdí tam. Odpolední je veden jen po Lubeník, odkud je směřováno nejvíc zátěže. Zejména z místního závodu SLOVMAG, a.s, kde probíhá těžba a úprava magnezitu. Na snímku je odpolední Mn 82252 s plešiveckými 751.118-1 a 751.125-6. 

Autor: Aleš Krška
Datum: 25.10.2013
Místo: Lubeník

Do Lubeníku přijíždí v čele nákladního vlaku plešivecká 751.118-1, na postrku jí zdatně sekundovala 751.125-6.

Autor: Petr Malý
Datum: 10.11.2013
Místo: Depo Plešivec

Typický obrázek depa Plešivec, kde postávají před rotundou místní stroje řady 751 a 752. Na snímku stojí zatím bez výkonu lokomotivy 751.118-1 a 751.057-1.