Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Josef Mandys
Datum: 11.08.1987
Místo: Brno hl.n.

Už s dvojím označením na kabině ( 210.016-2 ) byla lokomotiva zdokumentována na brněnském hlavním nádraží v roli zálohy místní pošty.

Autor: Marek Štěpánek
Datum: 03.02.1993
Místo: Brno hl.n.

Lokomotiva 210.016-2 v prostoru poštovních kolejí v Brně hl.n. O několik let později byla vozba pošty vlakem z Brna ukončena, bohužel ve prospěch silniční dopravy. 

Autor: Martin Zeman
Datum: 06.07.2008
Místo: Plzeň seř.n.

Krásně olezlý jezevec 210.016-2 coby 3.záloha odstupuje od soupravy nákladního vlaku ze 107.koleje plzeňského ranžíru přes "kopec", aby se následně vrátil nahoru ke "dvacítce",kde bude provádět další posun. 

Autor: Jiří Škalda
Datum: 07.11.2009
Místo: Nepomuk

Velice malá zátěž vedla k nasazení "jezevce" 210.016-2 na vlak Pn 67811.

Autor: Jiří Škalda
Datum: 18.02.2012
Místo: Ždírec u Plzně

Nedostatek bojeschopných lokomotiv toho dne v Plzni zapříčinil nasazení řady 210 na postrk uhelního vlaku do Budějovic. Na postrku se vezl až po Nepomuk "jezevec" 016, kde byl vlakové laminátce něco platný ve stoupání na Pačejov.