Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Jan Novotný
Datum: 09.09.1989
Místo: Prostějov hl.n.

Lokomotiva T466.0100 byla jednou z hvězd své řady v prostějovském depu. Na snímku ze dne 9.9.1989 je zobrazena při účasti na výstavě ke 100 letům MZD na prostějovském hlavním nádraží.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 07.06.1997
Místo: Valašské Meziříčí

Jako náhrada za motorový vůz řady 851 zaskočil ve Valašském Meziřící "pilštyk" 735.100-0 na spěšném vlaku.

Autor: Martin Varga
Datum: 14.06.1997
Místo: Třebíč

Brněnský "pilštyk" 735.100-0 opouští Třebíč v čele spěšného vlaku Sp 1660.

Autor: Rostislav Kolmačka
Datum: 22.08.1997
Místo: Kojetín

Lokomotiva 735.100-0 v Kojetíně. Ještě běžná záležitost devadesátých let nejen v této stanici.

Autor: Rostislav Kolmačka
Datum: 31.01.1998
Místo: Kojetín

735.100-0 v Kojetíně, (za ní 750.156 – pokud byly informace autora správné, jela 750 místo "kleklé" "hydry" řady 850 a v Kojetíně měla být vyměněna za řadu 735, ale pro zpoždění se už v Kojetíně posunem nezdržovali a tak jela "stovka" na přípřeži. 

Autor: Ing. Mirko Večeř
Datum: 30.04.1998
Místo: Moravské Budějovice

Spěšný vlak 1812 (Znojmo-Havlíčkův Brod) se rozjíždí ze stanice Moravské Budějovice a v jeho čele "zahřmělo" všech 12 válců lokomotivy 735.100-0.

Autor: Ing. František Bartoš
Datum: 17.11.1998
Místo: Šlapanov

"Pilštyk" 735.100-0 s notnou vrstvou prevádzkovej patiny bol zvečnený s osobným vlakom pri pobyte v stanici Šlapanov.