Autor:
Jan Novotný
Datum:
09.05.1990
Místo:
Ostrava hl.n.
Posun na uhelném nádraží v Ostravě zajišťovala dne 9.5.1990 domácí "dvojka" 742.139-9.
Autor:
Ladislav Kroul
Datum:
09.05.1992
Místo:
Depo Ostrava
V domovském ostravském depu odpočívala "dvojka" T466.2139. U ČSD měla již odslouženo 13 let, převážně na staničních posunech a manipulačních vlacích.
Autor:
Leoš Tomančák
Datum:
11.06.1998
Místo:
Nemotice
Nový GVD 1998/1999 na dvoukolejném úseku tzv. Vlárské trati přinesl neobvyklou novinku - náhradu klasických souprav motorovými hned na pěti párech osobních vlaků v relaci Brno - Veselí nad Moravou. Tvořily je motorové vozy řady 842 a dvojice přípojných vozů tehdejší řady 020/Bix. Vzhledem k minimální provozní záloze veselských "kvater" se občas musela vystavit náhrada a tak se doplnil třetí "krátký balm" a motorová lokomotiva řady 742. V deštivý a ponurý den 11. června 1998 se toho úkolu operativně zhostila zapůjčená valašská lokomotiva 742.139-9, která byla ve stoupání nad Nemoticemi zachycena v čele MOs 4108 do Brna hl. n.
Autor:
Leoš Tomančák
Datum:
23.09.1998
Místo:
Pitín zast.
Během čekání na vlak v Pitíně zastávce se 23. září 1998 autorovi poštěstil manipulační nákladní vlak z Vlárského průsmyku do Veselí nad Moravou. Vedla jej lokomotiva 742.139-9, dlouhodobě zapůjčená z PJ Valašské Meziříčí do PJ Veselí nad Moravou.
Autor:
Martin Varga
Datum:
09.10.1998
Místo:
Kyjov
Do Kyjova přijíždí krátký manipulační vlak Mn 84143 a v jeho čele je lokomotiva 742.139-9, která byla toho času zapůjčena z Valašského Meziříčí do Veselí nad Moravou.
Autor:
Ladislav Kroul
Datum:
15.07.1999
Místo:
Frýdek-Místek
Před dalším výkonem odpočívá v depu Frýdek-Místek lokomotiva 742.139-9, náležící do stavu DKV Valašské Meziříčí, ale obsluhující výkony mnoha podřízených menších "strojovek".
Autor:
Tomáš Kašpařík
Datum:
17.12.2002
Místo:
Svatoňovice
Zdánlivě idylickou zimní krajinou mezi Čermnou ve Slezsku a Svatoňovicemi projížděl manipulační vlak Mn 80914 vedený "bucharem" 742.139-9. Sníh v kombinaci s větrem zvládal na této trati uzavřít provoz i na několik týdnů.
Autor:
Ivo Raab
Datum:
21.12.2002
Místo:
Depo Valašské Meziříčí
742.139-9 patřila od roku 1994 do stavu DKV Valašské Meziříčí, ovšem většinu času strávila na výkonech podřízených provozních jednotek (Suchdol n.O., Vsetín, Frýdek-Místek). Na snímku je zobrazena ve valašském depu, kde nejspíše proběhla větší údržba.
Autor:
Ivo Raab
Datum:
04.05.2003
Místo:
Hranice na Moravě
Při přepravě motorového vozu řady 810 byla u Hranic zvěčněna suchdolská 742.139-9.
Autor:
Tomáš Kašpařík
Datum:
14.02.2006
Místo:
Vítkov
K Vítkovu se od Klokočova blíží manipulační vlak Mn 80914 a v jeho čele duní na značném stoupání "buchar" 742.139-9. Zátěž vlaku tvoří dvě ložené "rakvičky" s hnojivem přímo do Vítkova, bohužel rok poté přestala tato zásilka jezdit po železnici.
Autor:
Tomáš Kašpařík
Datum:
14.02.2006
Místo:
Čermná ve Slezsku
Lokomotiva 742.139-9 byla zachycena v krásném zimním prostředí při návratu do Vítkova a to z obsluhy nákladiště v Čermné ve Slezsku, kde dobrala prázdný vůz po vykládce polského uhlí.
Autor:
Tomáš Kašpařík
Datum:
14.02.2006
Místo:
Vítkov
Vítkov opustil na místní poměry slušně vytížený manipulační vlak Mn 80915 do Suchdola nad Odrou. Za lokomotivou 742.139-9 je řazen prázdný vůz po vykládce uhlí v Čermné ve Slezsku a za ním 6 prázdných "rakviček" po vykládce hnojiv přímo ve Vítkově, soupravu uzavírá obligátní "hytlák", ve kterém je ukryta posunovací četa.
Autor:
Jaroslav Valeš
Datum:
01.06.2007
Místo:
Otrokovice
Lokomotiva 742.139-9 se při zápůjčkách z ostravského depa zatoulala v roce 2007 i na výkony do Otrokovic, kdy se jí nevyhlo i nasazení na kontejnerové Nexy z/do Lípy nad Dřevnicí. Na snímku přijíždí do Otrokovic, kde čelo vlaku přenechá volné pro některou z elektrických lokomotiv.
Autor:
Martin Nesrsta
Datum:
11.06.2007
Místo:
Holešov
Na 2. staniční koleji vyčkával v Holešově na odjezd "bumlák" do Bystřice pod Hostýnem, který měl v čele valašského "buchara" 742.139-9. Zátěž vlaku tvořily 2 plošinové vozy se dřevem do bystřické Impregny, kontejner pro tamní TON a v závěsu byl tehdy ještě obligátní "hytlák", jehož užívání skončilo za dva roky.
Autor:
Martin Nesrsta
Datum:
20.08.2007
Místo:
Holešov
Silně vytížený manipulační vlak 81051 opouští Holešov a vydává se do Hulína, kde dojde k rozřazení zátěže - sever a jih, v čele byl valašský "buchar" 742.139-9.
Autor:
Ivo Raab
Datum:
03.09.2008
Místo:
Hranice na Moravě
Dne 3.9.2008 zajišťovala lokomotiva 742.139-9 staniční posun v Hranicích na Moravě, který několikrát denně obsloužil místní cementárnu, ale také místní vlečky či Drahotuše.
Autor:
Vojtěch Gášek
Datum:
30.12.2008
Místo:
Osíčko
V předposlední den roku 2008 přijíždí do cílové stanice Osíčko dvojče 742.139-9+742.102-7 s částí uceleného vlaku nafty pro zdejší sklady společnosti Čepro. V té době byla jízda nákladního vlaku v denní době v tomto úseku vcelku raritou, ČD Cargo většinu vlaků striktně směřovalo do nočních hodin.
Autor:
Jaroslav Valeš
Datum:
01.06.2009
Místo:
Hranice na Moravě
Staniční záloha v podobě lokomotivy 742.139-9 zajistila dne 1.6.2009 přetah prázdných "sypáků" z Hranic na Moravě na nakládku štěrku do Drahotuš.
Autor:
Aleš Krška
Datum:
24.09.2009
Místo:
Valašské Meziříčí
V kusé koleji byl na známém místě pod vodárnou ve Valašském Meziříčí vyfocen domácí "buchar" 742.139-9.
Autor:
Vojtěch Gášek
Datum:
28.05.2010
Místo:
Valašské Klobouky
28.května 2010 přijíždí do dopravny Valašské Klobouky lokomotiva 742.139-9 v čele manipulačního vlaku z Valašskeho Meziříčí do Bylnice. Skromnou zátěž tvořil toho dne pouze jeden prázdný vůz k nakládce dřeva v Bylnici. Na lokomotivě jde velice znatelně vidět necitlivý přístup k mytí skříně - použitím agresivních čistících prostředků došlo ke zničení a vyblednutí laku, zatímco špína většinou zůstala.
Autor:
Vojtěch Gášek
Datum:
29.06.2010
Místo:
Nový Hrozenkov
Typickou valašskou krajinou v Novém Hrozenkově projíždí 29.června 2010 lokomotiva 742.139-9 s manipulačním vlakem ze Vsetína do Karolinky. Ač teď veze pouhý "hytlák", cestou zpět poveze 7 dvojitých vozů ložených dřevem.
Autor:
Aleš Krška
Datum:
20.06.2011
Místo:
Hulín
Na 17. koleji v Hulíně se k odjezdu do Přerova chystá "bumlák" Mn 81131. V čele vlaku byla 742.139-9, za níž byly dva vozy se dřevem ze Zdounek a následně zásilka sladu z Kroměříže do polského Tychy.
Autor:
Aleš Krška
Datum:
24.06.2011
Místo:
Kroměříž
"Buchar" 742.139-9 je nachystán na odjezd s vlakem Mn 81087, který obsluhuje vlečku NAVOSu Kotojedy. Do bývalého Agropodniku se vozí hlavně hnojiva ze slovenské firmy Duslo Šaľa.
Autor:
Aleš Krška
Datum:
17.07.2012
Místo:
Zdounky
Díky aplikaci agresivních mycích prostředků a hlavně jejich nedůkladném opláchnutí ztratilo mnoho lokomotiv lesk svého laku. Jednou z nich byla i "růžovka" 742.139-9, kterou na snímku vidíme ve Zdounkách před odjezdem s Mn 81130 do Kroměříže.
Autor:
Aleš Krška
Datum:
18.10.2012
Místo:
Hulín
Za ranního násvitu byla v Hulíně během dobírání zátěže vyfocena valašská 742.139-9.
Autor:
David Stanovský
Datum:
21.04.2016
Místo:
Zátor
Lokomotiva 742.139-9 projela s řádně vytíženým "bumlákem" Mn 80110 zastávkou Zátor a rozvážným tempem ukrajuje další metry stoupání ke stanici Milotice nad Opavou.
Autor:
David Stanovský
Datum:
21.04.2016
Místo:
Valšov
Zvolna probouzející se jarní krajinou projížděl mezi Bruntálem a Valšovem manipulační vlak Mn 80110 vedený lokomotivou 742.139-9.
Autor:
David Stanovský
Datum:
09.06.2016
Místo:
Krásné Loučky
Dne 9.6.2016 vyfotil David Stanovský u Krásných Louček značně vytížený manipulační vlak Mn 80832, který měl v čele na místní poměry netradiční lokomotivu 742.139-9.
Autor:
Aleš Krška
Datum:
21.07.2016
Místo:
Lipová Lázně
Ve stanici Lipová Lázně byl odstaven "buchar" 742.139-9, který zde sloužil jako záloha při výlukových pracích, přistavoval vozy s pražci a kolejemi, případně i vozy na nakládku dřeva.
Autor:
Aleš Krška
Datum:
08.01.2025
Místo:
Přerov
"Buchar" 742.139-9 na začátku roku 2025 vykonal poslední službu na Moravě, nakládku řepy v Přerově a následoval jeho přesun do nového působiště v SOKV Ústí nad Labem. Po dlouhých 46 letech tak opustil své domovské tratě a uvidí se jaká bude jeho další kariéra.
