Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

 Ač bylo karlovarské depo na přelomu osmdesátých a devadesátých jedním z mála dep, které mělo vozy řady 820 ve svém stavu, z výroby byla do Karlových Varů dodána pouze čtveřice těchto motoráčků - jednalo se o vozy inventárních čísel 006, 007, 035 a 068. Jedním z nich byl i vůz M240.0006, vyrobený ve Vagónce Studénka v roce 1963 pod výrobním číslem 64 600. Karlovy Vary pro něj byly domovem prvním a i posledním. Na samém sklonku jeho existence, 3. února 1996, byl zachycen během šrotace v depu Sokolov.