Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

V Závodech V. I. Lenina v Plzni byl stroj E499.004 vyroben pod výrobním číslem 3070 v roce 1953. Do depa Praha hlavní nádraží byl dodán 28.ledna 1954, aby krátce na to, 12.2., absolvolal v úseku Praha Vítkov - Praha Vysočany TPZ na napětí 1500V. Následně byl od srpna do prosince 1954 zapůjčen ke zkušebním jízdám do Polska. Do depa Spišská Nová Ves se dostává na sklonku léta 1955 a jeho provoz zde je zahájen absolvováním TBZ na napětí 3.000V, která proběhla 2.9.1955. Od července do září 1961 jezdí ve Valašském Meziříčí, následně je předán do Žiliny a v lednu 1962 se objevuje ve stavu depa Praha střed. Od ledna 1963 jezdí v České Třebové, ale počátkem roku 1964 se do Prahy ještě na tři měsíce vrací. Ke dni 16.5.1977 ji českotřebovské depo předává do Ostravy a ta se jí (vyjma období leden 1979 až prosinec 1980, kdy jezdila v Bohumíně) stává domovem až do května 1995. Tehdy byla do Bohumína předána definitivně. Na snímku z 12.9.2015 projíždí kolem karlínských činžáků s vlakem Os 8603.