Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Kdyžtak rád pokecám, ale psát to, to je opravdu na hodně dlouho, kdyžtak přidám svůj kontakt, tel číslo je 725532235, předem kdyžtak poprosím o zaslání SMS, ať vím, o co se jedná... Mám někde i fotky... Pod tímto číslem jsem i na Whatsappu... Byla to moje mašina, na které jsem sloužil od roku 11/2008,kdy přišla z G. O. z KSK KOMOŘANY až do roku 6/2017, kdy jsem odešel na SD kolejová doprava Tušimice... Rád se o fotky podělím, ale nejsou mým dílem ?, vzhledem k tomu, že už dnes nejsem vázán mlčenlivostí vůdči zaměstnavateli, tak by to neměl být problém... S pozdravem Martin Kubík.

Martine Kubíku, nemohl by jste víc napsat k té nehodě, o které se zmiňujete? Že nějaká 27E na Mostecku někde "letěla" hodně velkou rychlostí, to jsem slyšel, ale vůbec nevím o co vlastně šlo, resp. jak k tomu vůbec došlo... ?? Nějaké podrobnosti k tomu, kdyby byly... Díky....

Týýýjo, to je ještě před tím, než jsem jí opatřil křidélky u čísla 676 (to kvůli rychlostnímu rekordu pana Michala Buchtely - dosáhl rychlosti přes 100km /h) sloužil jsem na ní 9 let, byl to neskutečný nezmar a držák... Tohle je foceno u rypadla K - 54 K-800,zřejmě ještě v obvodu koncového hradla Š 21,je to foceno rok od nehody, při které pan Buchtela dokázal, že tyto lokomotivy jsou opravdu blbuvzdorné ???????????? při kontrole záznamu tachografu byl poslední údaj 99km /h, kdežto čára grafu ještě pokračovala nějaký kus za tento údaj a po nějakém čase byl ukončen, to když lokomotiva vykolejila na 4 osy (z 6),tenkrát se to stalo mezi hradly na dole Jan Šverma - koncové hradlo Š-38 - k zakladači Z-58 a hradlo Š-3, někdy v srpnu roku 2009...