Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 18.04.1997
Místo: Depo Šumperk

Ty tam jsou časy, kdy šumeperské depo bylo plné těchto kouzelných motoráků. Ještě donedávna jsme si díky nim mohli vychutnat provoz na přelomu 50 a 60.let minulého století. Stahovací okno na kličku, příjemné naftové teplo, třesoucí se světlo žárovek, brumlavý zvuk motoru. To všechno byly typické rysy těchto úspěšných a nesmrtelných motoráků ze začátku 50.let. V porovnání s dnešní regionovou, můžeme pouze dlouho polemizovat, zda je to opravdu krok kupředu oproti čtyřnápravovým kapacitním "dvěstědvaašedesátkám"...

Autor: Petr Zgut
Datum: 20.03.2005
Místo: Ostružná

"Dvaašedesátka" 831.182-1 projíždí u Ostružné s vlakem MOs 3610.

Autor: Tomáš Hegar
Datum: 29.10.2005
Místo: Lipová Lázně

Ze stanice Lipová Lázně vyrazil osobní vlak vedený motorovým vozem 831.182-1, jehož kvality prověří náročné stoupání na zastávku v Ramzové.

Autor: Rostislav Kolmačka
Datum: 27.01.2008
Místo: Olomouc hl.n.

V nevlídné deštivé ráno 27.1.2008 se na hlavním nádraží v Olomouci připravoval k cestě do Šumperka archaický "motorák" 831.182-1.

Autor: Dušan Mrňa
Datum: 29.07.2008
Místo: Nové Losiny

831.182-1 se blíží k zastávce Nové Losiny jako Os 3610 z Jeseníku do Šumperka.

Autor: Daniel Pavlíček
Datum: 03.09.2008
Místo: Ostružná

Nezaněnitelné dunění spalovacích motorů typu ČKD 6 S 150 PV 2A, osazených v motorových vozech řady 831, se ještě v roce 2008 několikrát za den rozléhalo lesy a údolími v Jeseníkách. Jedním ze šumperských motorových vozů zde jezdících, byl také vůz 831.182-1, zachycený pod Ostružnou 3. září 2008 na vlaku Os 3613.