Dlouhé roky byla tankovací stanice přímo na osobním nádraží a takový obraz byl všední záležitostí. Během zbrojení byla Zdeňkem Nantlem zachycena T47.002, které do odstavení z provozu zbývalo již jen několik měsíců. Do provozu byla uvedena po vykonání TBZ dne 8. 10. 1954, v roce 1975 byla z provozu odstavena a 23. 7. 1976 definitivně zrušena a odeslána k likvidaci. V provozu tak setrvala nejkratší dobu ze všech lokomotiv T47.0 první série, přičemž v počátcích provozu navíc sloužila jako zdroj náhradní dílů společně s T47.003.
Dobré je zde i připomenout, že se lokomotivy T47.001 - 06 s oblibou využívaly v osobní dopravě. Důvodem byl rychlejší převod trakčních motorů na rozdíl od lokomotiv druhé série.
