Rušne radu 730 obdržali počas svojej prevádzky desiatky unikátnych náterov, čo je vzhľadom na pomerne nízky počet vyrobených kusov celkom raritou. Výnimku netvorí ani slovenský stroj 730.619-4 patriaci správcovi infraštruktúry - Železniciam Slovenskej republiky, ktorý jazdil v neobvyklom modro-žlto-červenom nátere. Zvečnený bol v Plešivci.