28. ledna 1967 odešla slavná a krásná jihlavská 477.059 do Valaškého Meziříčí. Snímek Evžena Stříbrnského přibližuje zmíněný stroj v depu Ostrava "na Báňské", kde se stroje po 72 kilometrů dlouhé cetě z Valašského Meziříčí podrobovaly provoznímu ošetření. Celkově zanedbaný stav stroje napovídá již pozvolný konec těchto strojů na trati z "Valach" do Ostravy, navíc umocněný skutečností, že jen stroj 477.059 byl veden letmo a v turnusu byly dál vedeny tři zbývající stroje 477.033, 37 a 60.
8. prosince 1970 stroj opustil Valašsko a zamířil pod depo Ostrava do PLD Krnov, kde se mu opět dostalo patřičné péče. Na konci roku 1976 se do Ostravy vrátil a právě na Báňské, kde 2. 3. 1977, při tlakové zkoušce při 18,5 atm, došlo k podélné prasklině válcového kotle, čímž i snahy na její budoucí zachování byly ty tam. Lokomotiva stála "na Báňské" do jara 1981, kdy byla jako poslední ze své řady zrušena a odeslána k likvidaci do Bohumína. Přitom její hnací náprava je dodnes dochována u malé točny ostravského depa.
